車の金属は全体的に微量なバイブレーションをしていて、それら振動を吸収することで得られるメリットが大きいと言う訳ですが「装着したらワンランク上の車に乗った感じだ！」と言われても、にわか効果に対し信じ難いと言う方も多いと思います。もしかすると凄く体感し辛い製品なのかもしれません。
ひとつ例として楽器のトライアングルを想像してみてください。トライアングルは叩かれた振動で音を出す訳ですが、そこに特殊なダンパーを付けたらきっと音は吸収され静かになると思います。車の場合「縦・横」様々な方向からの入力があり自らがスプリングのように常に動いていると言う状態です。そこにダンパーを入れる訳ですから効果は大きく期待出来る訳です。ちなみにサスペンションからショックアブソーバーを外してスプリングのみで走行しているイメージをしてみてください。ギャップなんて乗り越えたらいつまで経ってもピョンピョン跳ねてどーしょうもありませんよね。このパーツの凄さと目的は正にそこなんです。

型式		価格　フロント	価格　リア	備考
プリウス (NHW20)		24.800円	設定なし	スチール製
プリウス (ZVW30)		24.800円	24.800円	スチール製
スカイライン (BNR34.BCNR33)		38.000円	14.800円	アルミ削り出し
フーガ (GY50)		24.800円	設定なし	スチール
ローバー・ミニ		48.000円	設定なし	ダンパー+牽引フック付

※ダンパー付きのローバー・ミニ用は予告なく価格が変わる場合がございます

 

※上記製品にはヤマハ製パフォーマンスロッドは付属されません。取付ブラケット単体の価格です。ヤマハのパフォーマンスロッドはご要望によってお取り寄せの可能です。
ロッド代は３０．４５０円です。例えばキットになるとＮＨＷ２０プリウス用は２４．８００円+２９．０００円+消費税＝５６．４９０円となります。
※本製品は業販対象外製品です