レーシングカーやシミュレーターのようなスイッチボックス
■ステアリングを交換した際に失ってしまうステアリングスイッチ機能をアルミニュウム削り出しケースに収めました。オーディオ、ナビゲーション、オートクルーズなど(車種によって機能は異なります)が各ブロックに分かれたジョイスティック(5方向スイッチ)とプッシュスイッチでコントロールが可能になります。また、夜間の視認性アップの為4つのスイッチはイルミネーションと連動し光ります。
パドルシフターRSと組合すとパドルシフター車にも対応できます
パドルシフターRSと組合すとパドルシフター車にも対応できます
出荷時は上記のようなプレーンモデルになります
裏面にはこだわりの東京生産 「MADE IN TOKYO」をレーザーマーキング
付属のシールを貼って頂くと各ブロックにアサインされた機能が表記されます※車種によってアサイン位置は変わります。
GR86アサイン表→
GR86_SWITCH_ASSIGN.pdf
パドルシフターRSはディープコーンスタアリングにも対応。別売の延長シャフト10mm、20mm、40mmでステアリングの形状に合わせた延長が可能です。
MOMO競技専用ステアリングホイールなどステアリングの中心にホーンボタンがないタイプのステアリングを使用する際は別売の「フラットリング」をご使用ください。
タイプ | 価格 | 備考 |
GR86 | ¥86.000 | アイサイト付き、無し対応 |
ZC33S SWIFT | 近日発売 | |
HIACE | 開発中 | |
BMW F8# M3、M4 | 開発中 |
材質:アルミニュウム
カラー:ブラックアルマイト
厚さ:14mm
取り付けボス:モモ、ナルディ共用
■パドルシフターRSはボスとSTバタフライの間に挟みこんで使用します。プレートの厚さは5mmとなりますが基本としてステアリングやウインカーレバー等のクリアランス調整はボススペーサー等を入れて使う仕様となっております。
■純正ステアリングには装着出来ません。装着には、M5のビスを6箇所で止めるタイプのステアリングやボスが別途必要です。
※取り付けには別途ボス及びステアリングが必要となります。
※取り付けには車種によって配線加工が必要となります。