PADDLE SHIFT of night-pager ナイトペイジャ公式ホームページ

パドルシフト   

LinkIcon両面テープで取付出来る汎用パドルスイッチ

■純正ステアリングに両面テープで取付出来る小型パドルシフトです。DIYユーザーは各メーカーの純正パドルシフトを流用している方も多いのですがコラムカバーの加工など取付が大変です。このパドルシフトはステアリング裏のスポーク部に両面テープで貼り付けて使用するので取付位置がある程度調整出来ます。また、パドルのストロークもネジで調整出来ますのでお好みに合わせてご利用可能です。シフトだけのスイッチの為に作った物ではないのでアイデアはお客様次第です。

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パドルシフト単体(汎用品)

商品名 価格 キット内容 備考
パドルシフト

12.800円

本体×2個 左右

両面テープ




パドルシフトと回路(不必要な車種もございます)と取説がキットになった製品です。と言ってもカプラーONキットではないのでそれほど簡単に装着することができません。取付には電気テスターなど導通確認が出来る機器、知識が必要です。

型式   価格 キット内容 備考
Z33 フェアレディZ 26.800円 パドルシフト、
専用ハーネス
エアバック使用不可
M35
ステージア   26.800円 パドルシフト、
専用ハーネス 
 エアバック使用不可
GY50 フーガ   26.800円
パドルシフト、
専用ハーネス 
 エアバック使用不可
BZ11 キューブ  22.000円 パドルシフト、
ODコントローラー専用回路
エアバック使用不可
200系 ハイエース  15.800円 パドルシフト  エアバッグ使用不可 
L880K  コペン   15.800円  パドルシフト、
エアバックキャンセラー付 
エアバック使用不可 
DBA-LA400K コペン 19.800円 専用カプラー付 エアバッグ使用可能
注2 
RJ1 R1 15.800円 パドルシフト、
エアバックキャンセラー付 
注1
RB オデッセイ 26.800円 パドルシフト、
専用ハーネス
エアバック使用不可

※スパイラルケーブルの配線を流用することによりエアバック線を殺さずに済む場合もございます。専門店にご相談ください。

注1:R1、R2はシフト信号のやり取りに3本線が必要の為、エアバッグ線(2本)、ステアリングのホーンボタン線(1本)を使用します。よって、エアバッグは使用不可となります。ホーンボタンは別のところに移設することで使用できます。導通確認が出来るテスターがないと装着は難しいです。
注2:純正ナビ・オーディオ装着用アップグレードパック付車はカプラーオン。その他はエアバッグを殺してその線をシフト信号線として使用しますので注意が必要です。




取付には配線加工が必要です!

注:取付には配線加工が必要となります。
注:取付にはスパイラルケーブル等の移植が必要、また専門知識が必要です。

スパイラルケーブル

■パドルシフトの配線は純正ステアリングのエアバックを外すと出てくる「スパイラルケーブル」のコネクター線を利用します。すでにエアコンやオーディオ、電話など多くの機能を使っている場合空きコネクターが無い場合もございますがエアバック線を流用して車体側と電気信号のやりとりが可能(エアバックは使用できなくなります)です。ステアリング側と車体側とで導通チェックの出来ない方は専門店にご相談ください。

※エアバックを殺してこの線を利用する方は警告灯を消す為の「Uターンハーネス780円」を別途お買い求めください。

LinkIconマニュアルモードがない車種でもOD(オーバードライブ)をコントロールできる 詳しい動画を作成中

オーバードライブコントローラー
マニュアルモードがついていない車種でも別売の「オーバードライブコントローラー」を購入することでパドルシフトでオーバードライブのシフトチェンジが可能です
スイッチング出来る内容
赤 +12V
黒 GRAND
橙 オルタネート(スイッチを入れるたびにオンオフが切り替わります)
黄 リセット(オンになったスイッチを切ります。切れているときに押しても変わりません)
緑 セット(オフのスイッチをオンにします。オンのときに押しても変わりません)
青 スイッチa(スイッチのラインです。極性はありません)
茶 スイッチb(スイッチのラインです。極性はありません)
白 スイッチc(3路回路用ライン)

価格:5.000円
LinkIcon説明書DL


4速車(3速→4速間のシフトチェンジが出来ます)
5速車(4速→5速間のシフトチェンジが出来ます)

※車種によっては対応出来ないものもございます

PADDLESHIFT
PADDLESHIFTPADDLESHIFT

クリックすると拡大します。

当社のパドルシフトは汎用品としての販売の為、基本的にすべてのラインナップで取付には配線加工が必要です。配線加工にはある程度の専門知識、電気テスター・半田ごてなど工具が必要となります。


スポーツシフト(シフトレバーでギアアップ、ダウン)を行なう車種では、ステアリングコラム内の「コンタクトスリップリング」ステアリングホイールと車体とを繋ぐ電気的接点
を利用して使用可能となりますが配線は取付する方自身で作って頂く必要があります。一部、車種ではエアバッグの配線などを利用して接続出来る車種もございます。





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